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加油機(jī)“跳槍”影響加油量嗎?

發(fā)表日期:2019-06-06     點(diǎn)擊次數(shù): 781   

加油機(jī)出廠前,計(jì)量控制十分嚴(yán)格。出廠后,加油機(jī)也被納入計(jì)量監(jiān)督的體系中,體現(xiàn)了國家對(duì)計(jì)量器具的高度重視。

消費(fèi)者在加油站加油時(shí)也應(yīng)注意,所使用的加油機(jī)是否具有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計(jì)量檢定合格標(biāo)志。根據(jù)相關(guān)法律,合格標(biāo)志必須粘貼在加油機(jī)的顯著位置,上邊注有發(fā)證單位以及有效期,如果消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)加油機(jī)上沒有合格標(biāo)志,或者合格證的日期已過,則可另尋一臺(tái)有合格標(biāo)志的加油機(jī)或者去另外的加油站 加油,以避免由于質(zhì)量監(jiān)管不到位帶來的損失。

首先,國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)加油機(jī)的計(jì)量性能有著嚴(yán)格 要求,GB/T 9081—2008《機(jī)動(dòng)車燃油加油機(jī)》、JJG 443—2015 以及 JJF 1521—2015《燃油加油機(jī)型式評(píng)價(jià)大綱》等技術(shù)文件中明確規(guī)定, 燃油加油機(jī)最大允許誤差≤ ±0.30%,重復(fù)性≤ 0.10%,所以只要示 值誤差和重復(fù)性符合規(guī)定,我們就認(rèn)為這臺(tái)加油機(jī)的計(jì)量是準(zhǔn)確的。

其次,在生產(chǎn)加油機(jī)時(shí)已經(jīng)充分考慮各種情況下加油機(jī)的計(jì)量性能。比如, 對(duì)于“跳槍”或者“捏槍”來說,其實(shí)質(zhì)是油流量的中斷和續(xù)接以及整個(gè)液體系統(tǒng)壓力的變化,加油機(jī)在進(jìn)行型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)時(shí)必須通過流量中 斷試驗(yàn),即加油機(jī)在加油過程中人為地?cái)嗬m(xù)加油后,其示值誤差和重復(fù) 性都應(yīng)符合要求,否則不允許生產(chǎn)。

首先說一下為什么會(huì)出現(xiàn)“跳槍”。 向汽車油箱加油,過程無外乎兩種,在設(shè)置好金額或者升數(shù)后,不間斷地,或者中途斷續(xù)地將油加入油箱內(nèi),在后一種過程中油槍自行斷流的現(xiàn)象叫做“跳槍”。
油槍之所以會(huì) “跳槍”,是由于其自身特殊的構(gòu)造決定的:加油槍端口設(shè)有一個(gè)自封(跳 槍)裝置,非常敏感,目的是為了防止加油時(shí)油箱里的油滿溢出箱,造成危險(xiǎn)。

加油過程中,油位上漲,一旦油接觸到自封裝置,加油槍就自動(dòng)關(guān)閉、停止加油,造成“跳槍”;還有一種非加滿前的“跳槍”,加油機(jī)是密閉的,加油靠的是加油機(jī)里的油壓,油槍有壓力,油往上返濺到槍口,導(dǎo) 致“跳槍”。此外“跳槍”還跟氣溫和加油速度有關(guān)系。

氣溫高,油箱里的油受壓就大,加油速度過快壓力也會(huì)增大,油箱里的油就容易濺起,造成“跳槍”頻率高。
可見,加油槍“跳槍”是一種正?,F(xiàn)象。另外,還有 一種人為造成加油中斷的操作,即所謂的“捏槍”,“捏槍”與加油員的操作習(xí)慣有關(guān),也是加油員防止油品噴濺溢出的一種安全保障操作方式。加油員憑借經(jīng)驗(yàn),判斷油位的高低,在防止油槍自封功能失效時(shí),常常利用“捏槍”這一操作調(diào)控加油的進(jìn)程。
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