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發(fā)表日期:2015-04-21 點(diǎn)擊次數(shù): 817
停車時(shí)需要掛倒擋,但不少開手動擋車型的新手都會發(fā)現(xiàn),在快速地切換擋位前后移動車輛時(shí),往往會發(fā)出“咔咔”聲,這就是倒擋打齒,主要是由于車沒停穩(wěn)就掛倒擋而導(dǎo)致的。
眾所周知,手動變速箱的前進(jìn)擋都是配有同步器的,同步器的作用是將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。而倒擋是沒有設(shè)計(jì)同步器的,而且是直齒結(jié)構(gòu),車沒停穩(wěn)時(shí)倒擋是硬生生把兩個(gè)轉(zhuǎn)速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起。
另外,在路口變燈之前或者停車入位的時(shí)候,有些車主會直接用手剎將車停住,這樣做也會無故增加車輛的磨損。經(jīng)常使用手剎進(jìn)行制動,手剎拉線就會拉伸變形,剎車片越磨越薄。
對于不少剛剛拿牌上路的新手來說,往往將注意力放在駕駛技巧和愛車的維護(hù)保養(yǎng)上面,對于如何停車往往不太注意。殊不知,“機(jī)器沒有用壞的,都是放壞的”,汽車也一樣,如果不摒棄一些停車陋習(xí),就可能加速車輛的靜態(tài)磨損。本期汽車學(xué)堂,就介紹一些停車的小技巧。
選位置:盡量避免在坡道停車
停車,最好停在水平路面上。因水平路面,汽車所有零件都處于一個(gè)平衡狀態(tài)。盡量不要讓四個(gè)車輪受力不同。需要提醒車主的是,無論是自動擋還是手動擋車 型,應(yīng)盡量避免在坡道上停車;如果只能停在坡道上,恰好又是自動擋車型,需記住以下操作方法:停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。此外,還要 用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方,減少機(jī)械系統(tǒng)承受的壓力。
另外,在側(cè)方停車的時(shí)候,應(yīng)將右側(cè)的后視鏡向下調(diào),看清后車輪附近的情況,避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側(cè)面受傷后,可能會出現(xiàn)鼓包等情況。如果蹭到輪轂,還會影響懸掛的各種參數(shù)。如果不是極限狀態(tài)下停車,最好與路牙間留出10厘米左右的距離。
打方向:原地打方向損害助力泵
不少新手由于技術(shù)不太熟練,在停車的時(shí)候,往往喜歡停在原地打方向,這其實(shí)是一個(gè)需要改掉的壞習(xí)慣。原地打方向時(shí),轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力也比車輛移動中打 方向的壓力大得多,特別是輪胎寬大的越野車,經(jīng)常原地打方向?qū)χΡ玫膿p害非常嚴(yán)重,正確的方法是在車動起來后再轉(zhuǎn)動方向盤,記住“車動方向動,車停方向 停”的要訣。
另外,打方向時(shí)盡量不要“打死”,因?yàn)榇蚍较蚪嵌仍酱笾τ蛪毫υ礁摺?梢栽诜较虼蛩篮笊晕⒒匾稽c(diǎn),一點(diǎn)點(diǎn)就足夠。
打方向時(shí)還有一點(diǎn)需要提醒,那就是在停車時(shí)必須要將方向回正之后再熄火離開,停車時(shí)方向盤如果不回正,車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位,同時(shí)方向盤的齒輪和 轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài),久而久之,就會造成這些零件加速老化或變形,除了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損耗之外,方向盤不回正,還會對車輛的輪胎以及懸架系統(tǒng)產(chǎn) 生磨損。