歡迎訪問蘇州貝斯德精密機(jī)械制造有限公司官方網(wǎng)站!
服務(wù)熱線:13912789108
發(fā)表日期:2014-11-07 點(diǎn)擊次數(shù): 864
一般來說加速和剎車的快慢好壞是汽車相對(duì)重要的兩個(gè)性能,說到剎車就不得不提剎車泵。汽車制動(dòng)系統(tǒng)中剎車泵主要可以分為剎車分泵、剎車總泵、剎車助力泵等。接下來就為您介紹汽車剎車泵工作原理。
汽車剎車泵工作原理
剎車分泵:剎車分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件,它主要的作用是頂動(dòng)剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止。
踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵,分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動(dòng)將剎車片推動(dòng)。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車踏板,一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車油,并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車時(shí),出油口打開,進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開剎車板時(shí)。剎車總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉,進(jìn)油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi),回到原始狀態(tài)。
剎車總泵:油壓剎車的主要配合部份,其上面有儲(chǔ)蓄剎車油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞?;钊窃诟變?nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸,也是油壓剎車裝置,配置在各車輪內(nèi)的制動(dòng)缸。
剎車助力泵:剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體,內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部份通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理,造成助力泵的一側(cè)真空,相對(duì)于另一側(cè)正??諝鈮毫Φ膲毫Σ?,利用這壓力差來加強(qiáng)制動(dòng)推力。
如果膜片兩邊有即使很小的壓力差,由于膜片的面積很大,仍可以產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向壓力小的一端運(yùn)動(dòng)。真空助力系統(tǒng),是在制動(dòng)的時(shí),也同時(shí)控制進(jìn)入助力泵的真空,使膜片移動(dòng),并通過聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板。
所以:發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),由于沒有了進(jìn)氣真空度,也就沒有了助力,制動(dòng)所需要的人工力量將會(huì)很大。這里需要注意的是,有很多新手認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了就沒有制動(dòng)了,這是不對(duì)的。
正確的應(yīng)該是,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了,制動(dòng)所需要的人工踩踏力因沒有助力而會(huì)變得很大而已。
真空助力泵的工作原理:真空助力泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、滑塊、泵蓋、齒輪、密封圈等零件組成。當(dāng)泵工作時(shí),帶有四個(gè)滑塊的偏心轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),滑塊在自身離心力的作用下,緊貼著泵體內(nèi)壁滑行,吸氣工作室不斷擴(kuò)大,被抽氣體通過吸氣管打開單向閥(泵內(nèi)裝單向閥,對(duì)系統(tǒng)起保壓作用)進(jìn)入吸氣工作室。當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)至一定位置時(shí),吸氣完畢。此時(shí),吸入的氣體被隔離,轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),被隔離的氣體被逐漸壓縮--壓力升高。當(dāng)工作室轉(zhuǎn)至與出氣孔相通時(shí),氣體從出氣孔排出。 泵工作過程中,滑塊始終將泵腔分成四個(gè)工作室,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,有四次吸氣和排氣過程。
在汽車行駛的過程中,剎車的好壞很可能關(guān)系到生命安全問題,因此了解汽車剎車泵工作原理對(duì)我們更好的使用剎車泵也是有幫助的。