軸研科技啟動高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化

    據(jù)悉，如果該項目的產(chǎn)業(yè)化能夠順利實施，將對我國高速列車實現(xiàn)自主創(chuàng)新具有重要意義。軸研科技今日公告，首條示范線將新增年產(chǎn)6萬套軸承的生產(chǎn)能力，其中高速鐵路軸承3萬套，城市軌道交通車輛用軸承2萬套，機車及傳動軸承1萬套。

    歷經(jīng)4年時間，軸研科技高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化示范線順利通過了樣品性能試驗和耐久性試驗，日前項目建設終于啟動。公司董事長梁波介紹，高速鐵路和城市軌道交通車輛用軸承被列為我國軸承行業(yè)十二五重點主機配套產(chǎn)品技術改造項目，具有技術含量高、精度高、附加值高、加工技術難度大等特點，產(chǎn)業(yè)化面臨的最大困難是批量產(chǎn)品的工藝穩(wěn)定性，公司計劃加大示范線的自動化程度，盡量減少人員操作帶來的不穩(wěn)定因素。

　　按照進度規(guī)劃，該示范線2015年6月前全部建完，公司爭取將進度提速，具體要依據(jù)進口設備的交付時間。示范線建成后先實現(xiàn)部分批量生產(chǎn)，預計2015年年底通過中鐵鐵路產(chǎn)品認證中心的認證，2016年將大規(guī)模擴張產(chǎn)能并同時推向市場。據(jù)介紹，產(chǎn)能的建設規(guī)模要根據(jù)當時的市場需求，但現(xiàn)在來看市場空間比較樂觀。

　　梁波展示了手中一份年產(chǎn)80萬套的建設計劃。根據(jù)測算，該項目規(guī)劃的80萬套產(chǎn)能達產(chǎn)后意味著20億的年收入，凈利潤率預計隨著產(chǎn)能的釋放將有所提升。據(jù)介紹，目前我國已成為軸承產(chǎn)量和銷售額位居世界第三的軸承生產(chǎn)大國，但是我國軸承工業(yè)大而不強，目前生產(chǎn)的滾動軸承的性能和質量水平總體不高，致使高檔軸承大部分依賴進口。

　　據(jù)相關資料估計，到2020年，高鐵、提速客車和機車、城市軌道用高端軸承的總體市場需求高達265.63萬套，且該產(chǎn)品屬于消耗品，短則一年長則五年的產(chǎn)品更換和檢修將為軸研科技帶來源源不斷的市場需求。